Най-полезният въпрос на преговарящия или как да избегнете договора за "един камион". Опитът е от голяма полза при справяне с рутината: знаете какво да очаквате, ако познавате бизнеса си, а изненадите са малко (ако изобщо има такива). Опитът в една област на преговорите може да помага и в друга сфера, където сте напълно невежи за това, какво се смята за "нормално" и за какво "и дума не може да става". Как обаче можете да компенсирате липсата на опит по друг начин, освен да отделите време, с което сигурно не разполагате, за да го натрупате? Ако трябва да вземете решение и от резултата ще зависят може би много пари (а понякога и нещо повече), а почти нямате опит, на който да разчитате, ще имате нужда не само от добър късмет, за да успеете.
За щастие, можете да прилагате принципите на преговарянето, за да ви дадат свободата да вземете решението. Тук е важно да не се занимавате с действително включените суми. Това няма значение за някого на нов пазар, макар че често е първата рационализация, правена от новодошлите, за да обяснят защо са приели първата оферта. Ако паричният ви поток е в сферата на десетиците, опитайте се да не показвате, че сте твърде впечатлени, когато някой открие офертата си с цифра, следвана от няколко нули – това отслабва позицията ви в преговорите. По същия начин не падайте в противоположния капан – да сте неспособни сериозно да преговаряте за това, което е дреболия в сравнение с вашите всекидневни квоти в бизнеса – не един топпреговарящ, боравещ с милиони долари на сделка, е признавал на семинара, че е бил склонен да се удави в малки сделки, струващи неколкостотин долара или още по-малко. Ако някой ви предложи видимо "големи" пари за нещо, което вие цените относително малко (или обратното: стотинки за високо ценено от вас нещо), помнете: Възможно е те да не са луди - може би вие просто сте наивни!
Следователно не въздъхвайте, не го сграбчвайте и не бягайте. Изгодната цена за даден продукт на един пазар може да е истински обир на друг. А за егото ви няма по-лошо от откриването впоследствие, че сами сте се преметнали. Оферта, на която "не можете да откажете", е тази, която трябва внимателно да обмислите. Помислете: каква е цената на галон вода за жадния турист в центъра на Глазгоу? Не много, отчитайки количеството валежи, които падат над Глазгоу през по-голямата част от годината. Със сигурност е малко вероятно в Глазгоу да ви нападнат за вода, макар че не мога да омаловажа вероятността да ви преметнат заради половин бутилка от местната "жива вода"! Какво ще кажете обаче за цената на галон вода сред Арабската пустиня? Преди години шофирах рейнджроувър из Оман, продавайки диаманти на експатрирани британци, работещи на нефтени сонди, и дехидратацията беше такава, че пиех по галон вода на всеки 20 мили – само за да драска устата ми като шкурка. И това беше само част от неудобствата. Бях много строго инструктиран от "старите кримки" в Маскат да не пия алкохол, дори ако открия незаключена пивоварна, да не се оплаквам, че всяко отвърстие на тялото ми е пълно с пясък и при никакви обстоятелства дори да не помислям за жени: "Ако трябва да погледнеш камила, увери се, че е мъжка" – ме посъветваха! Мога направо да ви кажа: ако по някаква причина бях останал без вода за какъвто и да е период от време в онзи климат, щях да изтъргувам всичките си диаманти за чаша вода, а вероятно щях да включа в сделката и рейнджроувъра на компанията.
Следователно сделката може да изглежда различно в зависимост от това, откъде я гледате. С други думи, имате нужда от доста повече информация за подходящата парична стойност (и последствията) на сделката, ако искате бързо да подготвите позиция за преговаряне. Толкова много сделки се разпадат, че е истинско чудо как някои изобщо се сключват, но времето да се занимавате с "дребния шрифт" на сделката е преди да сложите подписа си, а не след това в кабинета на адвоката си. Освен това въвеждането на адвокатите не е от особена полза – те са склонни да саботират всяка сделка, с която са свързани, и винаги отричат каквато и да е отговорност за сделките, които минават през тях. В нови бизнес сфери – особено в страни, нови за маршрута ви – ще трябва да се справите с преговорите сами и да се надявате, че ще оцелеете достатъчно дълго, за да натрупате опит, който ще ви предпазва от капаните, очевидни за обиграните. Започнете да подобрявате представянето си в такива преговори, като не се доверявате на късмета да се погрижи за вашите интереси. Вместо това сами се грижете за тях, като първо ги определите. Тъй като умуването пост фактум е евтин предсказател на сделките, които би трябвало да избягваме, баровете и вечерните партита по света са пълни с умници, готови да ви съветват какво е трябвало да сторите, след като вече сте направили друго. Предвидливостта – твърде по-рядка стока – е много, много по-ценна за тази цел.
Тип сделка, която трябва да избягваме, макар че обстоятелствата често заговорничат срещу нас, е известна като договор "за един камион". Тези сделки са смъртоносни, защото всичко, което може да се обърка, вероятно ще се обърка (прочутият закон на Мърфи) и всичко, срещу което се застраховате, се случва едва след като пропуснете да внесете застрахователната си вноска (вътрешна шега в "Лойдс"). Времето да се избягват катастрофите от необмислените сделки е, когато те се договарят, а това може да се илюстрира, като разгледаме следния договор за наемане на камион, предложен от един "приятел" в Маскат: "Един камион, 1000 долара наем за един месец."
Какво не е наред с ясния и прост договор за "един камион и т. н."? Никакви усложнения, никаква бюрокрация, никакви караници, просто плащате в брой, качвате се на камиона и тръгвате. Основният проблем с договорите за "един камион" е, че те оставят почти всичко на милостта на закона на Мърфи. А това е вярно и за двете страни в сделката. Нито един от вас по никакъв начин не е защитен от договора "за един камион", който сте договорили: ако съдите другата страна, или ще загубите делото, или ще хвърлите парите си в безизходно положение. В единия или в другия случай единствените хора, които се смеят в съдебната зала, са адвокатите и техните банкови мениджъри (а ако мислите, че адвокатите във вашата страна са скъпи, те са направо изгодни в сравнение с чуждите). Ако вие наемате, нямате гаранции, че ще получите камиона, който вашият "приятел" ви е показал измежду многото други на паркинга, а не някоя таратайка, която държи скрита в задния си двор. Разбира се, може да протестирате: "Аз му вярвам, ние сме ходили в едно и също училище." Той може наистина да е най-добрият ви приятел и т. н.
Достатъчно справедливо, но много членове на бедняшкото братство започват историята за пътя си към разорението със: "Започнах бизнес с най-близкия си приятел и със заем от един ужасно симпатичен банков мениджър." Ако сте собственикът в договора за "единия камион", нямате гаранции, че той ще ви бъде върнат в състоянието, в което сте го дали. Когато (ако) ви го върнат, може да се наложи да бъде паркиран в задния двор, защото е твърде опасно да се остави между другите на паркинга. Тогава ще трябва да се освободите от него и да го "шитнете" на първия глупак, който влезе в офиса ви, търсейки сделка за "един камион"! В договора за "един камион" има предостатъчно място за несъгласия за състоянието на камиона, кога трябва да се върне, кой отговаря за застраховането му и кой плаща глобите за паркиране, които му се трупат, докато той не е пред очите ви.
Е, как избягвате договори за "един камион"? Лесно. Единственото, което трябва да направите, е да зададете множество въпроси, които започват с четири прости думи, и да продължавате да ги задавате, докато не сте напълно убедени, че сте уговорили всичко. Думите, които трябва да поставите в началото на всеки въпрос, са: Какво ще стане, ако...? Прилагайки това към наемането на рейнджроувър за мисия в провинцията из голите пущинаци на Оман, можете да попитате или трябва да сте готови да отговорите на: Какво ще стане, ако джипът се повреди по пътя по причина, която не е свързана с използването му от мен или с части, които могат да се заменят?
Споразумейте се за гаранцията и отговорността за доставката на резервни части или на нов джип.
Какво ще стане, ако джипът се повреди вследствие неправилно шофиране? Настоявайте за клауза "никакви претенции" при неправилно използване и за връщане на джипа в двора за сметка на наемателя. Какво ще стане, ако го откраднат и наемателят не може да довърши търговското си пътуване в рамките на един месец? Споразумейте се за застрахователна премия, която покрива незабавната замяна на джипа, но избягвайте каквото и да е признаване на отговорност за неговите оценки за пропуснатите ползи (никой търговец не е признавал някой друг за отговорен, че той е загубил малко – те са по-лоши от рибарите с техните приказки за "рибата, която се изплъзна"). Какво ще стане, ако наемателят небрежно паркира и това стане причина джипът да бъде откраднат? Договорете клауза за писмено отказване от правомощия, която ви освобождава от отговорност в тези случаи – опитайте се да включите брат си като единствен и последен арбитър по всякакви решения за степента на "небрежност".
Какво ще стане, ако един от кредиторите на собственика влезе във владение на джипа и наемателят не може да довърши търговското си пътуване? Уредете това да се покрие от застрахователната премия за незабавна замяна и настоявайте тя да се плати от собственика на камиона. Какво ще стане, ако кредиторът и собственикът го повреди, докато джипът изобщо не е при наемателя? Вкарайте още една клауза за писмено отказване от правомощия, според която наемателят да получи подписана декларация за състоянието на джипа, преди той да тръгне с него. Какво ще стане, ако наемателят нарушава обществения ред и местните хора разбият джипа като отмъщение – или ако стрелят по него, ако в спора е включена камила? Включете условие за висок "възвръщаем" депозит, който ще бъде задържан при тези условия (отново: опитайте се да включите брат си за арбитър). Какво ще стане, ако наемателят блъсне камила и местните задържат джипа като откуп? "Възвръщаемият" депозит престава да бъде такъв. Какво ще стане, ако камионът няма разрешително за преминаване на границата, а наемателят случайно я пресече? Ангажирайте наемателя с използване на джипа единствено на територията на страната и го дръжте отговорен за всяко нарушение на местните закони за емиграцията. Натоварете го с депозит "в случай на експорт" и освен това му продайте карта на територията.
Какво ще стане, ако спорим върху количеството щети или за сериозността на дребни драскотини? Недвусмислено покрито от назначаването на брат ви в клаузата за арбитража. Какво ще стане, ако наемателят открие, че "собственикът" не е законният собственик на джипа и той е конфискуван от властите? Изисквайте юридическо доказателство за собственост или при отсъствието на нужните документи го накарайте да свали значително наема и застрахователната премия. Какво ще стане, ако наемателят не успее да се върне навреме в края на наемния срок? Включете такса за просрочване на времето въз основа на стремително покачваща се тарифа на ден и разбира се, загуба на "възвръщаемия" депозит. Какво ще стане, ако наемателят използва джипа за някаква незаконна цел и той е конфискуван от полицията? Изисквайте легална употреба срещу загубата на "възвръщаемия" депозит. (И какво ще стане, ако не уредим тези "какво ще стане, ако", преди да настъпи моментът наемателят да се върне във Великобритания?) (Очевидно тактиката на притискането. Кажете му, че ако се съгласи с вашите условия, може да вземе джипа. Иначе това ще стане по-късно.)"
Из книгата
Рейтинг: 10.00 / 3 гласа
