
Избран за книгата на 20 век във Франция и нееднократно присъстващ в различни рейтинги на 100-те най-добри литературни творби в света - такава слава има днес "Малкият принц". Но в какво се крие тайната да създадеш най-четения и най-превеждан роман на всички времена?

Избран за книгата на 20 век във Франция и нееднократно присъстващ в различни рейтинги на 100-те най-добри литературни творби в света - такава слава има днес "Малкият принц". Но в какво се крие тайната да създадеш най-четения и най-превеждан роман на всички времена? "Ako искаш да построиш кораб, не започвай да караш хората да събират дъски, да разпределяш работата и да даваш заповеди. Вместо това ги научи да копнеят за огромното и безкрайно море", казва авторът на "Малкият принц". Убеден е в истинността на това твърдение, съдейки именно от собствените си копнежи.
Въпреки че тези думи не се отнасят конкретно към успеха на книгата и не обясняват точната рецепта за изграждане на герой извън временността, оказва се, че наистина именно копнежите са движеща сила по пътя, който всеки извървява на тази земя. Доказва го животът на самия Сент-Екзюпери - воден от копнеж да бъде летец, той се превръща в една от най-забележителните фигури в историята на авиацията, а кариерата на световноизвестен писател е резултат от страстта да претворява преживяванията си в серия от литературни творби.
Пътят към писането



До 1926 г. Сент-Екс успява да започне да лети отново. Общ приятел го урежда да се срещне с Бепо де Масими, ръководител на авиокомпанията "Латекьор", която предоставя първите услуги за авиопоща между Франция и нейните колонии в Северна и Западна Африка. Семейството на Сент-Екзюпери обаче се страхува за живота му и настоява да се откаже от летенето. Дотолкова, че повлиява на Де Масими и той предлага на младежа административна служба. Разбира се, Сент-Екс бързо дава да се разбере, че се интересува единствено от летене и става един от пионерите в международните пощенски полети. По това време повечето от самолетите на "Латекьор" са вече остарели модели, изостанали от войната и пилотите се принуждават да поемат много рискове. Аварийно приземяване, летене при всякакви атмосферни условия, борба с турбуленция, прелитане без междинно кацане над Средиземно море през нощта. Това не притеснява Сент-Екзюпери и през 1929 г. се мести в Аржентина, където е назначен за директор на аржентинските пощенски въздушни линии. Същата година описва и опасностите на авиацията в първия си роман "Южна поща". През 1931 г., след завръщането си във Франция, публикува и втората си книга - "Нощен полет", която печели престижна литературна наградата "Фемина". Неусетно след това французинът започва да развива и уменията си на писател, докато работи като летец, служител по връзки с обществеността в "Еър Франс" и журналист. Въпреки успехите в областта на литературата, той не спира да копнее и за приключенията във въздуха. Именно те подхранват и неговото писане.
Създаването на "Малкият принц"



Това героично преживяване Екзюпери отразява и в началото на най-четената и превеждана книга на всички времена - "Малкият принц". Книгата е илюстрирана и със собствени рисунки на летеца-писател, които са включени в повечето издания. В приказната история разказвачът е катастрофирал със самолета си в пустинята Сахара, където среща млад принц, дошъл далеч от планетата Земя. Докато пилотът поправя самолета си, момчето започва да разказва за своята планета-астероид, който е голям колкото къща и се казва B612 . На него има три вулкана и една роза. Малкият принц прекарва дните си, грижейки се за розата, като къса боабабовите дървета, които се опитват да растат на астероида. Според него, ако порастат, те биха разрушили малкия му свят и розата. Момченцето продължава историята, като споделя, че един ден решава да напусне астероида, за да види каква е останалата вселена. Посещава шест други астероида, на всеки от които живее възрастен, който има своите особености. Кралят, суетният, пияницата, бизнесменът, фенерджията и географът - във всяка глава от книгата малкият принц се среща с различен герой, който е алегория на даден парадокс от света на възрастните.

Година, след издаването на романа за златокосото момче, Екзюпери изчезва, но този път завинаги. В един ясен, летен и горещ ден - 31 юли 1944 г., Втората световна война още не е приключила, а Сент-Екзюпери потегля със самолет на разузнавателна мисия. Отлита от въздушната база в Корсика, но така и не се връща. На 1 август една жена съобщава, че в залива близо до Тулон е видяла самолетна катастрофа. Няколко дни по-късно е намерено тяло с френска униформа, което не може да бъде идентифицирано. Дълги години след това се провеждат опити да се открие падналият самолет на Екзюпери и да се разбере дали намереното тяло е неговото. През 1998 г. Южно от Марсилия един рибар намира сребърна гривна. Върху нея са гравирани имената на Сент-Екзюпери, на неговата съпруга и на издателите му Рейнали и Хичкок. Две години след този случай, отново близо до Марсилия, водолаз открива останките на самолет Р-38 Lightning, с какъвто е летял Екзюпери. Останките са извадени чак през 2003, а на следващата година френският отдел за подводни археологични изследвания потвърждава, че това наистина е самолетът на Антоан дьо Сент-Екзюпери.

Избран за книгата на 20 век във Франция и нееднократно присъстващ в различни рейтинги на 100-те най-добри литературни творби в света - такава слава има днес "Малкият принц". Но в какво се крие тайната да създадеш най-четения и най-превеждан роман на всички времена? "Ako искаш да построиш кораб, не започвай да караш хората да събират дъски, да разпределяш работата и да даваш заповеди. Вместо това ги научи да копнеят за огромното и безкрайно море", казва авторът на "Малкият принц". Убеден е в истинността на това твърдение, съдейки именно от собствените си копнежи.

Избран за книгата на 20 век във Франция и нееднократно присъстващ в различни рейтинги на 100-те най-добри литературни творби в света - такава слава има днес "Малкият принц". Но в какво се крие тайната да създадеш най-четения и най-превеждан роман на всички времена? "Ako искаш да построиш кораб, не започвай да караш хората да събират дъски, да разпределяш работата и да даваш заповеди. Вместо това ги научи да копнеят за огромното и безкрайно море", казва авторът на "Малкият принц". Убеден е в истинността на това твърдение, съдейки именно от собствените си копнежи.
Въпреки че тези думи не се отнасят конкретно към успеха на книгата и не обясняват точната рецепта за изграждане на герой извън временността, оказва се, че наистина именно копнежите са движеща сила по пътя, който всеки извървява на тази земя. Доказва го животът на самия Сент-Екзюпери - воден от копнеж да бъде летец, той се превръща в една от най-забележителните фигури в историята на авиацията, а кариерата на световноизвестен писател е резултат от страстта да претворява преживяванията си в серия от литературни творби.
Пътят към писането



До 1926 г. Сент-Екс успява да започне да лети отново. Общ приятел го урежда да се срещне с Бепо де Масими, ръководител на авиокомпанията "Латекьор", която предоставя първите услуги за авиопоща между Франция и нейните колонии в Северна и Западна Африка. Семейството на Сент-Екзюпери обаче се страхува за живота му и настоява да се откаже от летенето. Дотолкова, че повлиява на Де Масими и той предлага на младежа административна служба. Разбира се, Сент-Екс бързо дава да се разбере, че се интересува единствено от летене и става един от пионерите в международните пощенски полети. По това време повечето от самолетите на "Латекьор" са вече остарели модели, изостанали от войната и пилотите се принуждават да поемат много рискове. Аварийно приземяване, летене при всякакви атмосферни условия, борба с турбуленция, прелитане без междинно кацане над Средиземно море през нощта. Това не притеснява Сент-Екзюпери и през 1929 г. се мести в Аржентина, където е назначен за директор на аржентинските пощенски въздушни линии. Същата година описва и опасностите на авиацията в първия си роман "Южна поща". През 1931 г., след завръщането си във Франция, публикува и втората си книга - "Нощен полет", която печели престижна литературна наградата "Фемина". Неусетно след това французинът започва да развива и уменията си на писател, докато работи като летец, служител по връзки с обществеността в "Еър Франс" и журналист. Въпреки успехите в областта на литературата, той не спира да копнее и за приключенията във въздуха. Именно те подхранват и неговото писане.
Създаването на "Малкият принц"



Това героично преживяване Екзюпери отразява и в началото на най-четената и превеждана книга на всички времена - "Малкият принц". Книгата е илюстрирана и със собствени рисунки на летеца-писател, които са включени в повечето издания. В приказната история разказвачът е катастрофирал със самолета си в пустинята Сахара, където среща млад принц, дошъл далеч от планетата Земя. Докато пилотът поправя самолета си, момчето започва да разказва за своята планета-астероид, който е голям колкото къща и се казва B612 . На него има три вулкана и една роза. Малкият принц прекарва дните си, грижейки се за розата, като къса боабабовите дървета, които се опитват да растат на астероида. Според него, ако порастат, те биха разрушили малкия му свят и розата. Момченцето продължава историята, като споделя, че един ден решава да напусне астероида, за да види каква е останалата вселена. Посещава шест други астероида, на всеки от които живее възрастен, който има своите особености. Кралят, суетният, пияницата, бизнесменът, фенерджията и географът - във всяка глава от книгата малкият принц се среща с различен герой, който е алегория на даден парадокс от света на възрастните.

Година, след издаването на романа за златокосото момче, Екзюпери изчезва, но този път завинаги. В един ясен, летен и горещ ден - 31 юли 1944 г., Втората световна война още не е приключила, а Сент-Екзюпери потегля със самолет на разузнавателна мисия. Отлита от въздушната база в Корсика, но така и не се връща. На 1 август една жена съобщава, че в залива близо до Тулон е видяла самолетна катастрофа. Няколко дни по-късно е намерено тяло с френска униформа, което не може да бъде идентифицирано. Дълги години след това се провеждат опити да се открие падналият самолет на Екзюпери и да се разбере дали намереното тяло е неговото. През 1998 г. Южно от Марсилия един рибар намира сребърна гривна. Върху нея са гравирани имената на Сент-Екзюпери, на неговата съпруга и на издателите му Рейнали и Хичкок. Две години след този случай, отново близо до Марсилия, водолаз открива останките на самолет Р-38 Lightning, с какъвто е летял Екзюпери. Останките са извадени чак през 2003, а на следващата година френският отдел за подводни археологични изследвания потвърждава, че това наистина е самолетът на Антоан дьо Сент-Екзюпери.